четверг, 15 февраля 2018 г.

Беспилотные автомобили и большие гигагерцы

Начну я с того, что на сайте "Современной электроники" появилась статья Проектирование автомобильных радаров и антенных систем в NI AWR Design Environment (ссылка для тех, кто зарегистрирован на сайте журнала). К сожалению, в свободном доступе я пока эту статью не нашел, хотя и рассчитывал на то, что она уже есть в разделе "Технические публикации" на сайте AWR. Аннотация к статье говорит нам, что "Последние достижения в области разработки систем помощи водителю (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems) позволяют значительно улучшить функциональность и доступность автомобилей, способных предупреждать водителя об опасностях и оказывать ему содействие в сложных дорожных ситуациях. В основе таких систем, как правило, лежат технологии радиолокации в диапазоне 76–81 ГГц. Данная статья посвящена рассмотрению задач и проблем, решаемых при разработке радиолокационных систем и антенных устройств миллиметрового (КВЧ) диапазона для умных транспортных средств следующего поколения."
Молодцы, конечно, ребята из AWR. Но они несколько припозднились со своей статьей, т.к. ряд интересных материалов на эту тему есть у CST, например, Automotive Simulation, Multiscale Simulation for Automotive Radar, Automotive Radar @ 77GHz; Coupled 3D-EM / Asymptotic Simulations. Так же у CST есть вебинар на эту тему Automotive Radar Simulation
Конечно, производители САПР СВЧ не единственные, кто активно занимается темой автомобильных радаров. Всем известный MathWorks, создатель MATLAB, тоже в тренде :) , например, Automotive Adaptive Cruise Control Using FMCW Technology, Radar System Modeling and Simulation for Automotive Advanced Driver Assistance Systems, Automotive Adaptive Cruise Control Using FMCW and MFSK Technology.
Как вы видите, материалы, на которые ведут ссылки, относительно свежие. Но это не значит, что эта тема новая. Например, в журнале "Компоненты и технологии" статья Датчики. Актуальные технологии и применения датчиков автомобильных систем активной безопасности. Часть 6. Радары вышла в 2007 году. Говорить про импортные журналы я даже не буду, т.к. у меня складывается такое ощущение, что в забугорье этой темой занимаются готов с 70-х.
Так почему же эта тема, которой уже ни один десяток десяток лет, стала сейчас так актуальна? Думаю, вы и сами можете ответить на этот вопрос - сейчас человечество вплотную подошло к созданию беспилотного автомобиля. И речь идет не только о том, что там, "у них", но и о том, что тут, у нас - а у нас в квартире ГАЗ (шутка, конечно :) ). У нас этой темой занимается не только Яндекс, но и другие, широко известные в узких кругах, организации.
Вот сколько ассоциаций вызвала у меня статья, опубликованная AWR :)

Надеюсь, вам тоже было интересно.

среда, 14 февраля 2018 г.

Новый формат - канал Telegram

 Как-то незаметно в моем небольшом блоге набралось 200 сообщений. Своеобразный юбилей :)
За четыре года своего существования сообщения в блоге были просмотрены более 67 тыс. раз. 
Блог имеет несколько десятков (иногда сотен) просмотров в сутки, свыше тысячи просмотров в месяц (в среднем, около полутора тысяч) и 13 постоянных читателей. 
Думаю, что для ресурса, посвященного столь специфической тематике это очень даже неплохие показатели.
Однако основная цель, которую я преследовал, создавая этот дневник, так и не была достигнута: я не смог привлечь к общению людей, которым этот формат был бы интересен. А наполнять блог в одиночку - дело непростое. На создание своего содержимого уходит достаточно много времени. На поиск интересного содержимого в сети тоже требуется время, которого очень не хватает. В последнее время посты в блоге стали представлять набор ссылок с коротким описанием. В конечном итоге, блог в таком формате мало кому интересен, т.к. подходит больше для формата Twitter или для канала в Telegram.
Пока я еще не определился, что делать с блогом. Возможно, удалю его через какое-то время, но пока оставлю все "как есть".
Для своего удобства и для удобства подписчиков/читателей предлагаю перейти в формат канала Telegram. Канал называется так же, как и блог СВЧушки.
За сим, разрешите поблагодарить всех, кто когда-либо заходил на страницы бложека :) и пожелать всем успехов.
Надеюсь, было интересно.