вторник, 12 декабря 2017 г.

Оптимизация конструкции «кофейного» радара при помощи NI AWR Design Environment

Еще одна статья, мимо которой я не смог пройти, появилась на сайте журнала "Современная электроника" - "Оптимизация конструкции «кофейного» радара при помощи NI AWR Design Environment" (ссылка для тех, кто зарегистрирован на сайте журнала СЭ).  В аннотации к статье говориться: "Интересная идея создания радара из кофейных банок и доступных комплектующих получила новое развитие благодаря использованию современных программных средств от National Instruments. В статье рассказывается о том, как можно оптимизировать и значительно удешевить данный проект." (если вы не зарегистрированы на сайте СЭ, а статью посмотреть интересно, то гляньте здесь). 

Некоторое время назад была даже представлена презентация, посвященная «кофейному» радару



А теперь на сайте AWR доступен пример этого проекта для САПР AWRDE  "CoffeeCanRadar_SMT_Redesign".

Честно говоря, я не ожидал, что эта идея получит такое продолжение :) Вся эта история выглядит несколько забавно, но не становится от этого менее интересной.

Надеюсь, вам тоже было интересно.

Экспериментальная разработка внешних ДКМВ магнитных антенн беспилотных летательных аппаратов малой дальности

И снова речь пойдет о БПЛА...

В одном из предыдущих постов речь велась о том, чтобы обнаружить БПЛА. А в этом посте речь пойдет о том, как можно увеличить дальность радиосвязи с БПЛА.


Вот аннотация к статье: "Одной из основных проблем управления беспилотными летательными аппаратами (БЛА) является ограниченная дальность радиосвязи в диапазоне УКВ. При этом потенциальная дальность полета с учетом конструктивных и технических возможностей БЛА может в несколько раз превышать максимальную дальность радиосвязи с БЛА. Возможным вариантом разрешения указанного противоречия является организация канала радиосвязи с БЛА в диапазоне КВ. Однако размещение приемо-передающих коротковолновых антенн на корпусе малогабаритного БЛА является сложной задачей. Электрические полноразмерные антенны в разы превосходят габариты БЛА, а их укорочение с целью установки в пределах корпуса приводит к существенному снижению коэффициента усиления антенны. В то же время магнитные антенны (например, резонансная рамочная антенна) имеют существенно меньшие габариты при сопоставимых характеристиках. В статье представлена разработка опытных образцов оригинальной магнитной резонансной рамочной антенны ДКМВ диапазона частот БЛА малой дальности (МД) в исполнениях по двум вариантам: для наземного дистанционного пункта управления и для бортового размещения.  Разработка осуществлялась в несколько этапов: создание 3D-модели бортовой антенны с учетом конструкции типового БЛА МД, моделирование и расчет характеристик макета бортового варианта антенны на основе метода моментов, изготовление, настройка и измерение параметров опытных образцов наземного и бортового вариантов исполнения. Изготовленные антенны имеют небольшие габариты и приемлемые для практической эксплуатации характеристики."

Лично мне эта тема оказалась интересна, 
во-первых, тем, что самому не раз приходилось сталкиваться с задачей проектирования относительно низкочастотных компактных антенн, когда приходится искать компромисс между габаритами, шириной полосы и эффективностью антенны;
во-вторых, тем, что в статье рассматривается модель антенны, созданная в САПР MMANA-GAL, о которой так много писал писал Игорь Гончаренко, и которая до сих пор доступна на просторах сети бесплатно.

Кстати, некоторые старшие товарищи до сих пор пользуются MMANA-GAL :)

В общем, надеюсь, что вам эта тема тоже будет интересна.

четверг, 7 декабря 2017 г.

Военная приемка. А-50. Погоня за невидимкой

   Что-то сейчас времени совсем не хватает на подбор интересных материалов для бложека :(
Какой-то марафон "на вылет" перед Новым годом. 
Почему у нас всегда такие проблемы с планированием работ? Ну да ладно, это риторический вопрос.
   Продолжая тему, начатую в прошлом посте, хочу поделиться ссылочкой на видео, которое посвящено "...уникальному самолёту А-50. Официально он называется комплексом радиолокационного обнаружения и управления. По сути это огромный летающий радар, который на сотни километров видит сотни воздушных и надводных целей".



   Как вы сами понимаете, тут тоже не обошлось без СВЧ-тематики :) 
Да и просто интересный, на мой взгляд, фильм. Если вы еще не видели, то посмотрите. Надеюсь, что будет интересно.